罗斯注意到，“狄洛萨用的还是维修区撞车后换的那款中x_i,ng胎，这已经跑了有三十多圈了吧？”

主持人这才发现，“可是他的速度不慢，比前面那位每圈还快了一点，那狄洛萨还会进站吗？”

罗斯摇摇头，“我觉得不会了。”傻瓜才会在这时候损失位置。

“那狄洛萨在赛末时肯定可以到很前面的位置啊？！”因为前面的对手还要进站。

罗斯颔首，“真是没想到他能做到这样啊，不过还需要狄洛萨能在接下来的圈速里坚持住，只是大概会有点困难吧。”

话落，前方的金西进站了，昆比车队的换胎工作也很顺利，给金西又换了套超软胎，摆明了就是让他剩下的时间可以尽情的刷速度的意思。出站后果然如演播室两位所料，金西排在了维斯之前，维斯在下一圈也进了站。

然后，金西只用了大半圈就让胎温上来了，于是他又开始破最快圈的记录了。

第49章

“十六圈！十一秒！十六圈！十一秒！还有十六圈！”ccc的演播室内主持人激动地喊道,“索登沙恩还差皮尔泽奥十一秒的距离，剩下十六圈,大家说，他能在最后关头创造奇迹吗？！”

于是,接下来大部分的镜头都落在了前面两辆车上,而看台上的观众、昆比和萨蒂卡车队的p房内，加之演播室里的所有人的神情不是凝重就是兴奋，屏息凝视地看着圈速在一点点减少,同时,金西和皮尔泽奥之间的距离也在被慢慢地缩小。

就在这十几秒里，奈尔又扒掉了一辆挡路者，顺势来到了第七名，而排在他之前的索斯卡车队的加文用了较晚的2op战略，在他又一次进站后，奈尔则跟着上升一位，变成第六。奈尔的中x_i,ng胎其实已经开始衰竭，每圈的圈速也下降的厉害，基本再无力超车了，但好在他和前后车的差距都不小，剩下来的时间奈尔只要自己不犯错，应该这个名次可以被保住。

不过之前与他有过摩擦的格雷戈里就没那么好运气了，他车前的端板被奈尔的后轮刮蹭到断裂却死撑着到了第二次进站才换鼻翼，本以为能借此扳回点时间，出站后车速却还是莫名的越来越慢，之后便掉到了车阵后段，就在还剩五、六圈时整个前翼又支撑不住的脱落下来，正好被赛车压过，卡在底盘上，导致车子滑出了赛道，撞上了轮胎墙，无奈退赛！

格雷戈里爬出车舱时明显非常不满，还将方向盘狠狠地扔了出去，看到这一幕的主持人连连感叹，“啊呀，脾气还不小，我已经看到fia的罚单在向辛泽曼飞去了，看来车队会这么穷也不是没道理的。”

而就在大部分的车都已经互相斗得差不多，决定安安心心地跑完剩下的比赛时，队伍最前端两位的重头戏才真正开始。

皮尔泽奥在拐过一个直角弯后，罗斯忽然叫道，“看，金西就在后面了，两人只差半个直道！“主持人也拔高了嗓音，“比赛还剩两圈，而在刚刚过去的三圈里，索登沙恩几乎每圈都要比皮尔泽奥快上两秒多，大半个直道也就三秒多的距离！他如果按照这几圈的速度的话，应该马上就能靠近皮尔泽奥了，而留给金西的机会就那么一瞬间，他来不来得及追上，追上又能不能成功超越呢？”

果然，就如他们所说，一圈过后，金西终于贴上了皮尔泽奥，皮尔泽奥防守的动作非常大，显然早就已经等了金西很久很久了，这个冠军对两人都是第一次，只是皮尔泽奥是今年的第一次，金西却是职业生涯的第一次，谁更渴望，所有人都心知肚明。

所以，金西没有任何等待，皮尔泽奥阻挡，金西跟着他的车线也左右摇摆，皮尔泽奥的轮胎已经不行了，所以他在弯角里抓不住弯心，他留了条车线出来，金西立马看准了就想抽头，但是皮尔泽奥也同样求胜心切，感觉到金西上来了，竟然死死的用半个车身挡住他的路线，金西眼看着就要撞上去——！

主持人见此也忍不住发出惊呼，好在关键时刻，还是金西反应敏捷的避开了，这才逃过一劫，只是他和皮尔的距离又被稍稍拉开了，金西原本的节奏也被打乱。

“皮尔的关门动作太狠了！”主持人有些不满，“他这样完全没给索登沙恩留任何车线，一个不小心就要滑出赛道，真的太危险，我觉得fia肯定要对他进行赛后调查。”

罗斯则说，“金西在这样的时候还能保持冷静，真不容易。”

就这样，两人一起进入到了最后一圈，大半条赛道金西都是稳稳地跟在皮尔身后，大家都认为金西获胜的可能已经非常小了，而领队罗里也在犹豫是不是要在tr里提醒金西，其实就这样第二名带回来也不错，毕竟还没有到最后关头，而且今天金西已经尽其所能了，因为皮尔泽奥太想赢了，金西和这样状态的他对战，危险系数很大。

而罗里的手都已经放在队内通话按钮上了，思忖片刻，还是放下了。

皮尔和金西一起来到了最后一个s弯前，在距离还有十米左右时，金西忽然再一次稳稳贴上对方，皮尔当然知道金西不会放弃，所以没有掉以轻心，依旧是死死防着，他也明白自己的轮胎卡不住弯心，可是他依然没有留给金西足够的超车线，然而谁知，金西过弯却走的是外线！过了一个