而最内侧那个弧线上的阿塔朗特号与超武舰的距离还在六千米外，在阿塔朗特号和侦查号之间的杜居土路因号二等巡洋舰也利用自己不慢的船速拉近和超武舰的距离低于5千米了，这距离也以进入了它船上安装的双联240重炮的射击范围。

而此时与法国舰队相反的方向，501舰正在全速赶来，选择这个角度过来就是要利用视距上的差异，使得自己能率先攻击敌舰的一翼，吕翰虽然对于己方的战舰信心十足，不过他可没打算把501舰弄成炮弹磁铁，以他的想法，最好一炮都不吃，那才是最佳战术。

而作为全军的首脑，秦铠这会儿却猫在射击指挥室内，射击军官陈英正在此时正在不断的观测的前方已经出现的第一艘法国战舰！另外几名射击军官正在大声复述这舰首测距点、舰尾测距点的数据。

“一号位报告，距离8千200米，误差概率250米！”

“三号位报告，测距8千500米，误差概率330米！”

陈英一边观测一边报出了自己的数据，“测距8千170米，误差概率120米！”

旁边的一个军官已经拿着铅笔奋笔疾书，记录了三组数据，很快第二次测距数据又从一号观测点、三号观测点传了过来，当第五组数据传递过来时，双方战舰距离已经缩短到了7千500米，而此时，第一轮炮击打响了！

侦查号巡洋舰是法国1y高速巡洋舰的第一艘，虽然为了整体的速度和减轻船重，还是使用了钢制龙骨和双层木壳的构造，但是在船上的重要部位，还是使用的铁甲防护，舰桥、弹药库、锅炉房都安装了的锻造钢板。

战舰上的主炮为船首的一门200/25倍径的露台式后膛重炮，另外在船腰部位安装了两门150的露台火炮。

不过由于之后造船技术的突飞猛进，使用薄型钢板的巡洋舰一样在侦查号的吨位实现同样的船速，所以，相同级别的巡洋舰仅有两艘，之后全面改为钢制战舰。

当全速推进的侦查号将距离接近4千米时，经过简单测距后，指挥官苏科多中校已经命令进行第一轮的炮击，当然，在以15节的速度追击时，首发射击要命中4千米外的同样也在高速移动的敌舰，这概率相比日后彩票的概率也差不了多少。

不过这一炮虽然毫无参照依据，但是准头算起来还真的不错！炮弹呼啸的划过天空，落在超武舰右弦左后大约300米的地方，剧烈爆炸的开花炮弹掀起一个大浪花。

而紧随着侦查号发起炮击的是杜居土路因号巡洋舰，它也将距离拉近到了5公里之内，作为法国巡洋舰中的大块头，二等巡洋舰杜居土路因号排水量达到3500吨！

而法国人对这个dugur的名字可谓是情有独钟，从19世纪初到二战结束的一百余年里，先后有四艘战舰被命名为杜居土路因号，而现在这艘则是1878年才下水的，由法国大西洋造船厂完成装配的新战舰。

拥有3500吨位、14节航速，船体为双层船壳，内部是100的铁板，在有效减轻钢壳重量的前提下，又使得船只获得了不错的防护力，更为优秀的设计在于采用船面旋台的炮座设计。

所谓的船面旋台，就是用铁板围成圆形的炮台，顶上铺设平甲，类似钢铁“罐头”，“罐头”里面布置火炮。炮台下方装有一套旋转机构，通过转动整个炮台，从而让炮台里的火炮可以“四面射击”，显然他具备后世炮塔的一些先进特点，比如炮随台动，火炮本身不动，具有极大的射击角度。

而且杜居土路因号的船面旋台为了避免后方的火炮视角关系无法攻击船首前方的目标，所以进行了一番改造，两座旋台错开一定角度和位置，这有利于实现海战船首对敌的这时代潮流，即便是船首夹角30度内的目标依然能同时使用四门主炮进行进攻。

而五公里，已经低于杜居土路因号有效射距，考虑到敌军援军的出现，指挥官多克斯上校也下令进行第一轮的炮击，杜居土路因号此时切的是外弧线的航道，而在这位置上，杜居土路因号上奇特的非中轴线的炮位布局，发挥出了不错的效果，

240的重炮发出了怒吼，这下对于刚才侦查号那无力呻吟般的炮击十分不屑的“超武”舰指挥陈默也吓了一跳，没想到这追来的第二艘战舰竟然拥有这么猛的火力！浓浓的黑烟从杜居土路中部的旋转炮台上升起，火光之中，炮弹已经忽闪而至，等到四枚重炮散乱在在海面上掀起几股大浪花后，炮弹的呼啸之声才赫然袭来。

陈默阿米豆腐了一番，这下可是真家伙来了，看着掀起的浪花和对面战舰的吨位，这火炮的口径可不会比501舰小多少，自己这艘超级威武的木壳船，在这样的火力之下几乎就等同于小舢板，可惜的是自己的船上那150的火炮射距只有3公里，这会儿只能光挨打不还手啊！

“左转舵30度，向旗舰靠近，尾炮时刻准备射击，进入射距就给他们点颜色看看！”陈默大声下达着命令，这时候，可容不得一点错误！

此时，501舰上吕翰已经观察到了杜居土路号战舰上火炮的规模，这让他眉头一皱，对面的这艘战舰显然是火炮威猛的很，而且位于船体中部的这个炮台，竟然可以同时发射4门火炮，这显然是某种新奇设计