没来得及赶到部队，第五师团残部就在塘沽被红军全歼了，这对于一向心高气傲的板垣来说简直是奇耻大辱。但说老实话，在当时的形势下，即使板垣及时赶到部队，也一样无力回天，反倒会断送自己的性命，其实板垣应该感到庆幸才对。

当然，石原是不会这么说的，他开解板垣道，“第五师团的老兵玉碎两万多人，固然是巨大的损失，但年轻的新兵（相对来说）更有锐气，而且更能接受前辈你的战术思想，这或许就是支那人常说的‘塞翁失马，焉知非福。’吧？”

然而，就在两人互相舔舐伤口的时候，一个通信兵却突然前来通知他们立刻前去军部参加紧急会议，原来，那支已经让日本人恨之入骨的红军部队竟然再启攻势，而这次的目标则是日本已经占领3年多的热河……

早在当初江西起兵之后不久，胡卫东就养成了一个很好的习惯，他只要决定在某地停留一段时间，就一定会向相邻的敌军据点派出特战队员或者侦察兵潜入其中进行侦查，有地下党要派，没有更要派，甚至会留下少数人长期潜伏，一方面不断给指挥部提供后续情报，一方面在当地发展组织。

随着特战队员与侦察兵数量的不断增加，红八军团的渗透范围也跟着日益扩大，挺进冀东之后，东边是29军一部驻防的山海关，只需派几个人过去看着，以防日本关东军突然大举入关就好，至于渤海湾沿岸虽然有多处可以登陆，但部队上岸集结需要时间，派少许预作警戒就行了，而且胡卫东在打下塘沽之后不久就将其放弃，这样日军若来，很大可能仍会从塘沽登陆，胡卫东便可以通过留在塘沽城内的侦察兵在第一时间得悉。

因此胡卫东渗透的重点就放到了沦陷多年的热河省，又由于草原上地广人稀，能够大量屯兵又离得较近的城市就承德一个，因此目标非常明确，要不是承德人口不多，生怕引起鬼子怀疑，胡卫东甚至可以向其派出一千多人。由于人手充足，侦察兵们发回的电报也比此前的历次行动更加详细，胡卫东也由此得知承德竟然刚刚建成了一个大型机场，并且已经开始有日军飞机进驻，胡卫东一看电文顿时心中一紧，连忙走到那张巨大的华北地图面前量了一下几个城市间的距离，再按比例尺折算成实际距离，顿时发现情况比他预料的更加严重……

承德的地理位置刚好插在平津的肋部，一旦机场投入使用，不光平津地区，就连张家口与保定也都在日军航空部队的作战半径之内。而且，虽然自红十五军占领天津以来，日军的空袭就日益频繁，但由于只有锦州一个机场可用，关东军飞行集团空有五个飞行联队（那支被消灭的飞行联队已经迅速重建，日军两个飞行联队的备用飞机就够重建一个新的飞行联队，飞行员更是不缺。），却只有2个联队可以投入战斗，而一旦承德的大型机场正式投入使用，关东军飞行集团的全部飞机、乃至日本国内的增兵，都可以参加战斗，那对红十五军的威胁就太大了。

事实上，光是锦州的两个鬼子飞行联队，就已经令红十五军蒙受了不小的损失。虽然日军可用的战斗机数量相对于红军飞行团的二十四架九五式战斗机来说并没有绝对优势（每个日军飞行联队有4个中队，其中一般有2个是战斗机中队，也即是总共48架战斗机。），质量上甚至反而有所不如（注2），但是日军飞行员普遍训练有素，与之相比，红军飞行团中虽然不乏好苗子，但其中大多尚显稚嫩，尤其是那24架日式战斗机刚刚缴获没多久，红军飞行员远没有鬼子那样熟悉，而且鬼子的飞行联队即使遭受损失，飞机也能得到源源不断的补充，而红军飞行团则是损失一架就少一架，纵有防空火力助阵，硬拼也绝不是什么好主意。

注1：恃才傲物的石原莞尔一直看不起曾任自己上级的东条英机，认为他的才能只能当好一个上等兵，并在人前人后动辄以“东条上等兵”称之，于是两人的梁子就此结下。但东条虽然军事上才能平庸，搞政治却比石原莞尔厉害得多，历史上自抗战全面爆发开始石原莞尔被其一直压制，再没获得出头的机会，但这却是中国的幸运……

注2：九五式战斗机35年3月首飞（服役再快一般也要到35年底），38年就停产，总共只生产了588架，其中1型只有300架（缴获到的那24架即是这个型号），很显然在36年5月，关东军飞行集团的战斗机中队还不可能配备太多九五式战斗机，再扣去被缴获的那24架，就更少了。因此，依旧装备着不少老式战斗机的关东军飞行集团若论战斗机的平均质量，反而比不上全都装备了九五式战斗机的红军飞行团（得到24架好得多的九五式战斗机之后，原来的6架老式战斗机现在都已经改作教练机使用了。），当然，以日本飞机制造业的产能，这个优势很快就会消失……

第一百零九章 防空作战

为此胡卫东发扬红军的优良传统，在军内广泛征集建议，采纳到了不少好点子，比如在城外较远处设置观察哨严加戒备，以免红军的飞机还没来得及起飞就被摧毁在地面上；起飞后的红军飞机不要与鬼子战斗机缠斗，而要盯着轰炸机打，它们威胁更大，同时这样做也更容易取得战果；要与地面防空火力积极配合，不可追得太远……

在这些战术的指导下，红军飞行团的4个战斗机中队与防空部队并肩携手